viernes, 31 de julio de 2009
jueves, 30 de julio de 2009
Ahorra energia en tu casa!
Te imaginas que activistas asi entren en tu casa asi? jajaja
martes, 28 de julio de 2009
lunes, 27 de julio de 2009
miércoles, 22 de julio de 2009
GP Arg - GP intimo al diario El Tribuno a retractarse de falsas imputaciones a la ONG
Greenpeace intimó al diario El Tribuno a retractarse de falsas imputaciones contra la organización
Copia certificada de la carta documento enviada por Greenpeace al Diario El Tribuno por las violentas afirmaciones publicadas en contra de la organización sin fuentes ni pruebas.
Ampliar imagenA través de una carta documento, Greenpeace conminó al diario y al periodista firmante del artículo, Francisco Sotelo, a rectificar en forma urgente las violentas aseveraciones publicadas en la edición de ayer en donde, sin fuente ni elemento probatorio alguno, se atribuye a la organización ambientalista perseguir “intereses pecuniarios” y utilizar “métodos extorsivos” en la defensa de los bosques salteños.
Entre otras falsas imputaciones, El Tribuno también acusó a Greenpeace de haber fraguado un experimento científico, de realizar campañas públicas con objetivos económicos y de tener dirigentes involucrados en proyectos de desarrollo inmobiliarios en la Selva de Yungas.
En la carta, firmada por el director Ejecutivo de Greenpeace Argentina, Martín Prieto, la organización intimó, en primer término, a retirar los dichos sobre el supuesto “interés pecuniario” alguno en la reglamentación de la Ley de Bosques” de la organización, “toda vez que Greenpeace no persigue ningún interés de esa naturaleza en su trabajo por la defensa del bosque salteño”.
En segundo lugar, aclaró que Emiliano Ezcurra (mencionado por El Tribuno como uno de los directores actuales de la organización) renunció a Greenpeace el 31 de mayo del año pasado. Además, refutó la falsa versión difundida por El Tribuno, según la cual “en el transcurso de la investigación científica (realizada en el año 2002) sobre el radio de acción vital del Yaguareté se haya colocado una collar satelital a un ternero”.
En este sentido, Greenpeace afirmó que el baqueano Pablo Corro, en declaraciones fílmicas que fueron suficientemente divulgadas por los medios periodísticos, explicó que, en el marco del proyecto de seguimiento de un ejemplar de yaguareté se le colocó un collar satelital a un ternero a los efectos de realizar las pruebas de emisiones del equipo de transmisor, y que luego le fue efectivamente colocado a un ejemplar de yaguareté hembra, cuyo seguimiento fue documentado, siguiendo el método científico de rigor.
Por último, Greenpeace exigió al diario que desmienta que "la organización haya aplicado métodos extorsivos”, ya que dicha práctica resulta “contraria a sus principios fundacionales”.
"No es la primera vez que El Tribuno, un diario dirigido por el hermano del ex gobernador de Salta, Juan Carlos Romero, realiza ataques fundados en hechos falsos contra la organización. Lo curioso es que, desconociendo mínimos y elementales principios de rigurosidad periodística, nunca fuimos consultados ni se nos ha permitido replicar muchas de las temerarias afirmaciones vertidas sin sustento periodístico alguno", expresó Prieto.
Por otra parte, la organización recordó que las denuncias sobre la irracional política de manejo forestal de la provincia que Greenpeace realizó durante años fueron confirmadas por estudios de la Universidad Nacional de Salta, de la Administración de Parques Nacionales, del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y por la misma Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.
Además, fue la Corte Suprema de Justicia de la Nación (y no Greenpeace) la que le ordenó a Salta suspender todas las actividades forestales y desmontes hasta tanto se realice un ordenamiento territorial y un estudio de impacto ambiental acumulativo.
Greenpeace ha tenido y tiene un profundo respeto por la libertad de expresión y siempre ha sido una organización abierta y transparente que, en la Argentina, se financia con el aporte de casi 75 mil personas.
"Evidentemente, la idea de una organización independiente que no responde a intereses de ningún tipo es incomprensible para un diario que, claramente, representa a intereses sectoriales por sobre el interés colectivo y que sólo refleja editorialmente las opiniones de los sectores que representa", agregó Prieto.
El artículo del matutino en el cual se difunden las acusaciones, continúa el debate iniciado la semana anterior a partir de la sanción del decreto que define el mapa de Ordenamiento Territorial de Bosque Nativos. Esta zonificación, que protege el ochenta por ciento de los bosques de la provincia, fue rechazada por entidades de productores agropecuarios que demandaron públicamente su modificación y más de cinco millones de hectáreas para el desmonte.
Greenpeace respondió a estas exigencias con una solicitada publicada este domingo, en la cual señalaba que los productores “parecen olvidar que se trata de una ley de protección de bosques y no de impulso a los desmontes, y por lo tanto la misma procura el desarrollo con bosques, no sin ellos” y destacaba “el desprecio que algunos miembros de ese sector tienen con otras formas de producción, como el manejo forestal responsable, la agricultura familiar, la ganadería de monte, o la caza, recolección y pesca que realizan las comunidades indígenas”, además de indicar que esta demanda omitía mencionar “la inescrupulosa y especulativa entrega de permisos de desmontes que se realizó en plena discusión parlamentaria de la ley nacional de bosques que les permitió a muchos sortear la moratoria a los desmontes que la misma establece”.
lunes, 20 de julio de 2009
jueves, 16 de julio de 2009
GP Chile - Michelle Bachelett acompañó el lanzamiento de la campaña de Revolución Energética
Greenpeace Chile lanzó oficialmente su campaña “Únete a la [R]evolución Energética” con una exposición fotográfica que contó con la presencia de la presidenta Michelle Bachelet, la Ministra de Medio Ambiente, Ana Lya Uriarte, autoridades, científicos y niños de los colegios certificados como ecológicos que representaron a las futuras generaciones recitando poemas y portando molinos de viento para ilustrar la urgencia de detener el Cambio Climático.
En la ceremonia, la Presidenta Michelle Bachelet enfatizó “… que el Cambio Climático es una realidad y como gobierno tenemos la voluntad para mitigar y neutralizar sus efectos…”. Y agregó que estará reuniéndose con comisiones de sus ministerios para definir la representación gubernamental de Chile en la Cumbre de Copenhagen”.
Así también, el Director Ejecutivo de Greenpeace Chile señaló que “en la próxima cumbre sobre Cambio Climático en Copenhagen, donde los gobiernos se reunirán para buscar acuerdos para combatir el Cambio Climático, necesitamos aumentar la mitigación de CO2 de los países en desarrollo y Chile es un actor importante en esto. Greenpeace Chile considera que podemos ser líderes en materia de eficiencia energética y energías renovables a nivel latinoamericano”.
En el encuentro, también estuvo presente Sven Teske, encargado de la Unidad de Cambio Climático y Energía de Greenpeace Internacional quien dijo que “el concepto que promueve la revolución energética hará que Chile se independice de las importaciones de combustibles fósiles para la generación de electricidad. Desde el 2015 hacia adelante el concepto energético de Greenpeace implica una manera mucho más económica de generación de energía que las formas convencionales actuales, siendo un gran beneficio para este país.”
Sven Teske es también miembro del Panel Intergubernamental de Cambio Climático en el cual actualmente está a cargo de elaborar el capítulo sobre las potencialidades de las energías renovables a nivel económico, para el año 2015. El objetivo de su presencia en Chile es presentar la propuesta de [R]evolución Energética para el escenario chileno. Para eso, durante estos días Teske se reunirá para conversar este tema con personalidades como el Ministro de Energía Marcelo Tokman, Ricardo Lagos y algunos candidatos presidenciales.
GP Int. - Reclamamos medidas URGENTES, el Artico se nos derrite
La tripulación del Arctic Sunrise en Groenlandia. El Arctic alcanzó «el puente de hielo" en el canal de Robeson, al 82,4 Norte, cerca de la frontera entre Canadá y Groenlandia.
Ampliar Imagen Para las dos últimas semanas, los científicos y la tripulación del Arctic se han ocupado la recopilación de datos, toma de muestras y la creación de un registro de la disolución del glaciar Petermann, uno de los más grandes de Groenlandia. Una gran grieta de la formación ha sido en los últimos años, y un gran pedazo de hielo del glaciar se espera romper pronto.
50 metros cúbicos por segundo
A 82 grados Norte, lejos de cualquier zona habitada, las consecuencias que tienen sobre nuestro medio ambiente es tristemente evidente. Los datos recogidos hasta ahora por los científicos es sombrío. 27 kilómetros del mar, en el glaciar, un gran río ha formado. Los científicos estiman que se ejecuta a 50 metros cúbicos por segundo - podría llenar una piscina tamaño olimpica en menos de un minuto a esa tasa. Las mediciones han demostrado que existe en torno a 60 metros de profundidad, la salinidad del agua aumenta - por tanto, ya no hay fusión del hielo, los océanos cálidos, pero son corrientes. De las corrientes oceánicas cálidas hacia el sur en el Atlántico están acelerando y el hielo se derrite a un ritmo mucho más rápido que en la superficie.
El año pasado, a 37 kilometros cuadrados se rompió un hielo de la isla. Este año, el extremo del glaciar se ha separado ya, pero se espera mucho más.
Cuando esta nueva isla de hielo se escapa y se desliza hacia el mar, significa que más de la "tierra" o con base en tierra parte de los glaciares podría caer en el agua del mar y pasar a formar parte de la lengua flotante de - hasta el final del glaciar que se encuentra en el mar. Esto tiene implicaciones para ambos mundialmente del nivel del mar, así como para la placa de hielo de Groenlandia en sí, explica por el "corcho de champán 'analogía, si el deterioro de los glaciares de Groenlandia continúa, podría abrir el camino para una mayor liberación de agua dulce congelada , de la gran placa de hielo que cubre la mayor parte de Groenlandia, en el océano - contribuyendo así a un importante aumento del nivel del mar.
Entorno único
Los osos polares, focas, icebergs, son todas las marcas de un único entorno sin peligro por gases de efecto invernadero. Como cambian las condiciones del clima en el norte, también significa la vida es mucho más difícil para la población. Su estilo de vida y las fuentes de alimentación son extremadamente dependientes de la presencia de hielo. Como la caza de especies que normalmente emigran más al norte, no pueden cazar más. El medio ambiente del ártico es muy sensible a los cambios.
Libres de hielo del Ártico
Mala noticia es que vienen de otras fuentes. Un reciente estudio de la NASA ha demostrado que la capa de hielo no sólo es más pequeño, es cada vez más delgado y más joven. El hielo marino se ha diluido de manera espectacular entre 2004 y 2008. El Hielo (más de 2 años de edad) tarda más en derretirse, y también es mucho más difícil de reemplazar. Permanente el hielo disminuye, buscamos veranos libres de hielo en el Ártico desde 2030.
Dicen que no puedes ser demasiado delgado, o demasiado joven, pero esto lamentablemente no se aplica a la del hielo marino en el Ártico. Los osos polares son las primeras víctimas de ella, pero muchas otras especies podrían verse afectados también.
Acciónes, no palabras
Los dirigentes del mundo se han comprometido a limitar el aumento de la temperatura por debajo de 2 grados en la reciente reunión del G8, pero no han indicado cómo vamos a lograrlo. Fuertes recortes de emisiones son necesarias si queremos evitar el calentamiento global galopante.domingo, 12 de julio de 2009
Asambleistas de Gualeguaychú denunciaron a Botnia por una nube toxica
(Clarín.com).- Aseguran que la empresa instalada en la localidad uruguaya de Fray Bentos produjo una emisión de humo tóxico con fuerte olor a azufre durante varias horas.
Asambleístas de Gualeguaychú denunciaron hoy que la planta de celulosa de la empresa de Botnia instalada en la localidad uruguaya de Fray Bentos produjo una emisión de humo tóxico con fuerte olor a azufre durante varias horas, al tiempo que constataron la aparición de manchas blancas en el río Uruguay.
Por otra parte, los técnicos de Vigilancia Ambiental, del área de Medio Ambiente de la Municipalidad de Gualeguaychú, realizaron tomas para muestreos de eventual contaminación del aire, tanto en la tarde del viernes como en la mañana de este sábado.
El asambleísta Guillermo Bonzón manifestó que antes de las 8 de la mañana de hoy comenzó a notarse "una densa nube de humo", para agregar que luego se dirigió al puente internacional General San Martín (Gualeguaychú-Fray Bentos) y comprobó que "desde allí no se podía ver la planta industrial".En ese sentido, dijo que verificó "el fuerte olor a azufre".
Su colega Isabel Nievas señaló que "nunca había visto algo así" y Lylian Melnik agregó que "además del humo y el olor, se observaron reflujos en el río Uruguay", a la vez que precisó que "aparecieron estelas blancas que salían desde la planta".
El humo, dijeron los asambleístas, fue observado primeramente desde Arroyo Verde, el paraje de la ruta internacional 136 donde desde noviembre de 2006 se realiza el bloqueo al Uruguay, como protesta por la instalación de la pastera finlandesa Botnia.
Las denuncias a través de las radios locales provocaron que muchos vecinos acudieran a ver y tomar fotografías desde el puente internacional General San Martín, ya que la planta se ubica a poca distancia de allí, sobre la costa oriental del río Uruguay.
La planta se sitúa a 15 kilómetros del lugar del corte y a 43 kilómetros de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú.
(DyN)
viernes, 10 de julio de 2009
RW 24 años despues, no se puede hundir un Arco Iris
NO SE PUEDE HUNDIR UN ARCO IRIS, a 24 años del hundimiento del Rainbow Warrior I
El 10 de julio de hace 24 años los servicios secretos franceses hundían en Nueva Zelanda el buque insignia de la organización cuando se dirigía a protestar contra las pruebas nucleares de Francia en Mururoa.
Todavía bajo la conmoción de los terribles atentados que han sacudido la ciudad de Londres y en recuerdo del bombardeo del Rainbow Warrior (RW) en la bahía de Auckland (Nueva Zelanda) que costó la vida al fotógrafo Fernando Pereira, Greenpeace conmemorará este domingo el veinte aniversario de ese atentado reafirmando su compromiso a favor de la paz.La noche del 10 de julio de 1985, cuando el RW se preparaba para encabezar una flotilla con destino a Muroroa para protestar pacíficamente contra los ensayos nucleares de Francia, agentes de los servicios secretos franceses colocaron dos cargas explosivas en el casco del barco. La explosión de la segunda bomba supuso la muerte de Fernando Pereira, que estaba en su camarote recogiendo sus cámaras, y el hundimiento de barco.
El mundo se estremeció al comprobar que el Gobierno francés era el autor del ataque. Dos agentes de los servicios secretos franceses fueron condenados a diez años en prisión por homicidio involuntario y siete por incendio provocado. Sin embargo, en los meses siguientes Francia ejerció una fuerte presión sobre Nueva Zelanda y llegó a un acuerdo que permitió a los dos inculpados cumplir condena en una prisión militar en Francia. En poco más de dos años fueron puestos en libertad y resgresaron a París, donde recibieron homores y reanudaron sus carreras. Las Naciones Unidas ordenaron a Francia el pago de una compensación económica con la que Greenpeace pudo botar un segundo Rainbow Warrior en 1989.
Las acciones llevadas a cabo por los dos buques Rainbow Warrior fueron determinantes para conseguir que en 1995 Francia abandonara sus pruebas nucleares y para que se aprobara un Tratado para la prohibición completa de estas pruebas. Sin embargo, este Tratado aún no ha entrado en vigor, en el mundo sigue habiendo unas 30.000 armas nucleares y la amenaza cada vez es mayor.
“Mientras las potencias nucleares -Estados Unidos, Reino Unido, Francia, China y Rusia- no cumplan con sus compromisos de desarme, es inevitable que más países quieran sumarse a ese club y que aumente el riesgo de que los terroristas consigan materiales radiactivos. Por no hablar del escándalo que supone, mientras que cerca de la mitad del planeta sobrevive con un dólar diario, el continuo aumento del gasto billonario en los arsenales nucleares, un gasto que alimenta los conflictos en vez de contribuir a la paz”, ha declarado Eva Suárez, responsable de la campaña de Desarme de Greenpeace.
Por eso, 24 años después del hundimiento del RW Greenpeace continúa con su trabajo a favor de la paz y el desarme. “No servirá de nada enfrentar la violencia con más violencia. Una escalada en el cómputo global de armas nucleares no evitará la amenaza de la guerra o del terrorismo. La seguridad global, muy al contrario, depende del desarme, de la igualdad de oportunidades y de la protección de los recursos del planeta para las futuras generaciones”, añadió Suárez.
MÁS INFORMACIÓN EN LA PÁGINA ESPECIAL DEL RAINBOW WARRIOR
MIRA EL INFORME SOBRE EL ATENTADO!
jueves, 9 de julio de 2009
Hace 40 años, el Hombre aterrizo en la Luna
El Hombre y la Luna, 40 años después
Hace 40 años, en julio de 1969, un puñado de hombres protagonizaba uno de los grandes sucesos de la Historia de la Humanidad. El Comandante Neil Amstrong y los pilotos Edwin Aldrin y Michael Collins posaron la nave espacial Apolo XI en nuestro satélite natural, descendieron de ella y caminaron por su superficie.
La nave fue “empujada” al espacio por un gigante, el cohete Saturno V, que permitía escapar de la poderosa gravedad terrestre. Cuatro días fueron necesarios para cubrir los más de 384.000 kilómetros que nos separan de la Luna. Y entonces, el 20 de julio de 1969 la televisión regaló al mundo el mayor símbolo de las gestas humanas: “un pequeño paso para un hombre y un gran salto para la humanidad”. El Comandante Amstrong bajó de la nave y se convirtió en el primer ser humano en pisar el suelo de otro astro, la extensa llanura lunar conocida como “Mar de la Tranquilidad”.
Dos horas y media bastaron para que Amstrong y Aldrin instalaran en esa llanura su equipamiento científico, recogieran rocas para traer a casa, dejaran las huellas de sus pesadas botas en el polvo del suelo - inalterable por la ausencia de atmósfera - e inmortalizaran una imagen nueva: la Tierra en el cielo de la Luna.
Eran tiempos de carrera espacial entre colosos. Estados Unidos y la entonces Unión Soviética medían su poder en todos los campos. Y el espacio exterior se convirtió en el escenario que atrapó seguidores en todo el mundo. El espíritu explorador de la humanidad había hallado su máxima expresión. La institución que llevaba a cabo las misiones espaciales de Estados Unidos, la NASA, nacida apenas 10 años antes, pasó a deslumbrar a chicos y grandes de todos los rincones del planeta. Es que mostraba una nueva profesión que combinaba ciencia, destrezas varias y mucha aventura: la profesión de “astronauta”.
40 años después de aquella gesta la Luna sigue atrayendo a los hombres. Y una vez más la NASA pone sus esfuerzos en ella. El retorno está anunciado para fines de la próxima década. Pero los trabajos ya comenzaron: para agosto de 2009 está previsto el inicio de las pruebas de la nueva generación de cohetes de vuelos tripulados, los Ares. Sin embargo, ahora la apuesta es más ambiciosa: convertir a la Luna en una base de lanzamiento para viajes más largos, como por ejemplo, a Marte.
El Planetario de la Ciudad de Buenos Aires rinde homenaje a los hombres y mujeres que han apostado al futuro en la proeza de la Luna, los que con su trabajo pasado y actual siguen inspirando a los jóvenes de todo el mundo, esos que algún día nos llevarán a viajar a las estrellas.
Fuente: Planetario Galileo Galilei
miércoles, 8 de julio de 2009
martes, 7 de julio de 2009
viernes, 3 de julio de 2009
GP Argentina - Greenpeace construirá un nuevo barco: el Rainbow Warrior III
Después de un largo y minucioso proceso de planificación y diseño estamos entusiasmados de ver finalmente que nuestro sueño empieza a hacerse realidad. El Rainbow Warrior III continuará nuestra tradición naval y comenzará un nuevo capítulo en la historia de nuestra flota: un velero de alta mar realizado por encargo, con combustible altamente eficiente y con la mejor tecnología verde marina.
A sus 52 años de edad y después de 20 años de exitosas campañas ambientales en todo el mundo, el Rainbow Warrior II se está acercando a su fecha recomendada de clausura y debe ser reemplazado. El nuevo buque ha sido diseñado por Gerard Dijkstra y sus socios en Amsterdam, Holanda y será construido por Fassmer, una empresa de construcción naval en Bremen, Alemania. Aunque la primera pieza de acero no se cortará hasta principios de 2010, los preparativos para la construcción se iniciarán inmediatamente y el buque se lanzará en 2011, nuestro aniversario nº 40.
"El Rainbow Warrior es sinónimo de Greenpeace, la adopción de una postura para defender el planeta, y un ícono de la esperanza en todo el mundo. No sólo proporciona a Greenpeace una plataforma para desafiar el abuso ambiental en todo el mundo, sino también la inspiración a las personas para que tomen medidas por su cuenta. Más que nunca el mundo necesita la esperanza y la inspiración proporcionada por el Rainbow Warrior.", dijo Gerd Leipold, Director Ejecutivo de Greenpeace Internacional, en la ceremonia de firma del contrato.
Haciendo historia con barcos
A lo largo de los últimos 38 años hemos utilizado los buques al frente de nuestras campañas. Ellos nos permiten desempeñar un papel vital en la creación de un cambio positivo, la protección del medio ambiente y la promoción de soluciones esenciales para un mundo verde y pacífico.
Actualmente nuestra principal flota consta de tres naves, Rainbow Warrior II, Arctic Sunrise, y Esperanza. Cada uno de ellos es único: El Esperanza es el más joven de nuestra flota, ideal para misiones rápidas y de largo alcance. En este momento está de gira por el Pacífico para documentar y aumentar la conciencia sobre los efectos del cambio climático en la región. El Arctic Sunrise es perfectamente adecuado para condiciones de hielo en las regiones polares y en la actualidad está en el norte de Groenlandia investigando los impactos del cambio climático. El Rainbow Warrior II es nuestro buque insignia, el más antiguo miembro de nuestra flota actual y hoy se encuentra apoyando la campaña para salvar el atún rojo del Mediterráneo.
No se puede hundir un arcoiris
En octubre de 1978, el primer Rainbow Warrior defendió a las focas grises de las Islas Orkney, al norte de Escocia, cuando el gobierno británico anunció seis años de caza, porque "las focas estaban comiendo demasiados peces". Cuando los cazadores de focas llegaron los activistas del Rainbow Warrior guiaron a las focas hacia el agua antes de que los cazadores pudieran matarlas. Como las escenas de este evento impactaron en los medios de comunicación nacionales, la oficina del Primer Ministro del Reino Unido recibió más de 17.000 cartas de protesta y la matanza terminó.
En 1985, el Rainbow Warrior se embarcó en un viaje de paz desde el Pacífico a las Islas Marshall. Los habitantes de Rongelap, una isla gravemente contaminada por los ensayos nucleares de EE.UU. en la década de 1950, solicitaron asistencia para trasladarse a una isla más segura. El Rainbow Warrior evacuó a 308 isleños de Rongelap y sus pertenencias hacia Mejato, a 200 kilómetros de distancia.
El Rainbow Warrior fue bombardeado en 1985 por agentes del Servicio Secreto francés en Auckland, Nueva Zelanda, mientras se preparaba para una campaña contra los ensayos nucleares franceses en el Pacífico. Las dos bombas mataron a un miembro de la tripulación, el fotógrafo Fernando Pereira y destruyeron totalmente la nave. El barco fue saboteado y hundido en las claras aguas profundas de Matauri Bay en Nueva Zelanda y ahora es un popular lugar de buceo.
Exactamente cuatro años después, el Rainbow Warrior II se puso en marcha. Hoy, el Rainbow Warrior inspira a personas de todo el mundo con sus campañas contra las prácticas destructivas del medio ambiente. Desde 1989 ha navegado por todo el mundo, desde el alto el Ártico hasta el Cabo de Hornos.
En 1995, justo antes del décimo aniversario del bombardeo del Rainbow Warrior, y del 50 º aniversario de Hiroshima y Nagasaki, el Presidente francés Jacques Chirac anunció la reanudación de los ensayos nucleares en Moruroa. El Rainbow Warrior, acompañado de una enorme flotilla, se dirigió hacia el sitio de prueba en señal de protesta, en medio de un repudio mundial contra Francia. El 9 de julio comandos franceses abordaron el buque, rompieron el equipo, arrojaron gas lacrimógeno en el puente y se apoderaron de la embarcación. Activistas de Greenpeace fueron detenidos, interrogados y deportados, pero la flotilla continuó la protesta. Los franceses devolvieron la embarcación a Greenpeace algunos meses más tarde. La indignación a lo a lo largo del mundo por el hecho obligó a Francia a parar finalmente los ensayos nucleares en enero de 1996.
El Rainbow Warrior II pasó a desempeñar un papel clave en el apoyo a muchas de nuestras campañas, en actividades tales como documentar los efectos del rápido retroceso de los glaciares de Noruega en colaboración con el Instituto Polar Noruego, la obtención de pruebas para demostrar el impacto destructivo de la pesca de arrastre de fondo en Nueva Zelanda, la defensa de la vida marina en el Mediterráneo y, más recientemente, alentar a los países de todo el mundo para que dejen de usar carbón y salven el clima.
Tan verde como sea posible
El casco de acero del Rainbow Warrior II está construido con un remache viejo y se está haciendo cada vez más caro mantenerlo en los más altos estándares de clasificación. Necesitaremos un nuevo Rainbow Warrior, a fin de cumplir con los desafíos futuros de nuestra campaña mundial. Reparar el barco existente no es técnica ni económicamente viable y la mejora de un buque de segunda mano podría comprometer nuestra campaña y las necesidades de conservación de energía. Después de un cuidadoso análisis, hemos decidido que la construcción de un buque de cero es, por mucho, la mejor opción.
El Rainbow Warrior III será un velero construido específicamente para nuestras necesidades y realizado con los más altos estándares ambientales. El buque llevará una completa gama de equipos de seguridad y herramientas de acción, entre ellos cuatro embarcaciones inflables y las instalaciones para un helicóptero, a la vez que proporcionará alojamiento y una plataforma de comunicación con la última tecnología.
El buque será construido principalmente para navegación (utilizando energía eólica en lugar de combustibles fósiles), con la opción de que en condiciones climáticas inadecuadas pueda cambiar al motor de potencia de propulsión diesel-eléctrica. También tendrá las siguientes características verdes:
• La forma del casco diseñada específicamente para maximizar la eficiencia energética
• Un mástil y velas con armazón A - optimizado para una navegación altamente eficaz
• Sistema de acción eléctrico (10 nudos en sólo 300kW)
• Categoría de barco verde con Pasaporte Verde
• Tratamiento biológico de aguas residuales y aguas grises
• Central de ventilación y sistema de llenado de combustible y aceites para evitar derrames
• Sistema de pintura ecológico
• Reutilización de la temperatura del motor para calentar agua
Lanzamiento virtual
A principios de 2010, estaremos lanzando una versión virtual del Rainbow Warrior III en colaboración con VSTEP, los fabricantes del "Simulador de Barcos", una serie de juegos para PC. En el juego armado a partir de los actuales dibujos y especificaciones 3-D CAD con las que el buque será construido, los jugadores podrán navegar por el Rainbow Warrior virtual a través de condiciones meteorológicas y marítimas reales y revivir los viajes de Greenpeace para detener los ensayos de armas nucleares, salvar a las ballenas, y proteger la Antártida, en su propia PC o en línea con múltiples jugadores. El juego también contará con nuestro barco Esperanza y bote "Billy G". Mirá el clip del simulador del Esperanza navegando aguas peligrosas, hacé click aquí.
jueves, 2 de julio de 2009
Greenpeace International - Firman acuerdo para contruir un nuevo barco! El Rainbow Warrior III
After a long and thorough planning and design process we are excited to finally see our dream ship coming to life. The Rainbow Warrior III will continue our sailing tradition and begin a new chapter in the history of our fleet: a custom-built high seas sailing ship, highly fuel efficient with the best green-marine technology.
At 52 years of age and after 20 years of successful environmental campaigning around the world, the Rainbow Warrior II is approaching its recommended decommissioning date and needs to be replaced. The new ship has been designed by Gerard Dijkstra and Partners in Amsterdam, Netherlands and will be built by Fassmer, a shipbuilding company in Bremen, Germany. Although the first piece of steel won't be cut until early 2010 - preparations for the build will start immediately and the ship will be launched in 2011, our 40th anniversary year.
We'll be putting a webcam in the ship yard so you will be able to see the Rainbow Warrior III being built!
Gerd Leipold, Executive Director of Greenpeace International, speaking at the contract signing ceremony.
Shaping history with ships
This organisation was founded on the ocean, when the first Greenpeace crew set out in an old fishing boat to stop a nuclear weapons test in the Aleutian Islands. Throughout the last 38 years we have used ships at the forefront of our campaigns. They allow us to play a vital role in creating positive change, protecting the environment and promoting essential solutions for a more green and peaceful world.
Currently our main fleet consists of three ships, Rainbow Warrior II, Arctic Sunrise, and Esperanza. Each of them are unique: The Esperanza is the youngest of our fleet, ideal for fast and long range missions. It is currently touring the Pacific to document and raise awareness about the effects of climate change in the region. The Arctic Sunrise is perfectly suitable for icy conditions in the polar regions and is currently in northern Greenland investigating the impacts of climate change. The Rainbow Warrior II is our flagship, the longest serving member of our current fleet - currently supporting a campaign to save Mediterranean bluefin tuna.
You can't sink a rainbow
In October 1978, the first Rainbow Warrior defended the grey seals of the Orkney Islands, north of Scotland, when the British government announced a six year culling because "the seals were eating too many fish". When the sealers arrived activists from the Rainbow Warrior chased the seals into the water before the hunters could kill them. As scenes from this event hit the national media - the UK Prime Minister's office received more than 17,000 letters of protest and the cull was ended.The original Rainbow Warrior started life as the 'Sir William Hardy' -- a fishery research trawler used by the UK Ministry of Agriculture, Fisheries and Food. It was built in 1955, and was the first diesel electric ship built in the United Kingdom.
In 1985, the Rainbow Warrior embarked on a Pacific peace voyage to the Marshall Islands. The inhabitants of Rongelap, an island severely contaminated by fallout from US nuclear testing in the 1950s, asked for assistance in moving to a safer island. The Rainbow Warrior evacuated 308 Rongelap Islanders and their belongings to Mejato, 200 kilometres away.
The Rainbow Warrior was bombed in 1985 by French Secret Service Agents in Auckland New Zealand as she was preparing for a campaign against French nuclear testing in the Pacific. The two bombs killed one crew member, photographer Fernando Pereira and destroyed the ship beyond repair. She was scuttled and sunk in the clear deep waters of Matauri Bay in New Zealand and is now a popular dive site.
Listen to the audio documentary about the bombing of the Rainbow Warrior
Exactly four years after, to the day, the Rainbow Warrior II was launched. Today, the Rainbow Warrior inspires people everywhere as she continues to campaign against environmentally destructive practices. Since 1989, she has sailed all over the world, from the the high Arctic to Cape Horn. In 1995, just before the tenth anniversary of the bombing of the Warrior, and just ahead of the 50th anniversary of Hiroshima and Nagasaki, French President Jacques Chirac announced a resumption of nuclear testing at Moruroa. The Rainbow Warrior, accompanied by a huge flotilla, headed to the test site in protest, amidst a worldwide outcry against France. On 9 July, French commandos boarded the ship, smashed equipment, threw tear gas into the bridge and seized the vessel. Greenpeace activists were arrested, interrogated and deported, but the flotilla continued the protest. The French returned the boat to Greenpeace some months later. The resulting worldwide outrage forced France to finally stop nuclear testing in January 1996.Native American Cree Indian Prophecy
The Rainbow Warrior II went on to play a key role supporting many of our campaigns such as; documenting the impacts of rapid glacial retreat in Norway in conjunction with the Norwegian Polar Institute, obtaining evidence to prove the destructive impacts of bottom trawling in New Zealand, defending ocean life in the Mediterranean and more recently - encouraging countries around the world to Quit Coal and save the climate.
A flotilla of fishing boats joined the Rainbow Warrior II as it sailed into Bali, Indonesia, in December 2007 - during the UN Climate Summit. The flotilla called on people all over the world to take part in the global day of action on climate change.
As green as it gets
The Rainbow Warrior II steel hull is of vintage riveted construction which is becoming increasingly expensive to maintain to the highest classification standards. We will need a new Rainbow Warrior in order to meet our future global campaign challenges. Upgrading the existing ship is not technically or financially feasible and converting a second hand ship would compromise our campaigning and energy conservation needs. After careful consideration - we have decided that building a vessel from scratch is by far the best option.The Rainbow Warrior III will be a state-of-the-art vessel built specifically for our needs and made to the highest environmental standards. She will carry a complete range of essential safety gear and action tools, including four inflatable boats and the facilities for a helicopter, while providing accommodation and a cutting-edge communication platform.
The ship will be built primarily to sail (using wind energy instead of fossil fuels), with the option in unsuitable weather conditions to switch over to engine-powered, diesel-electric propulsion. It will also have the following green features:
• Hull shape designed specifically for superior energy efficiency
• A-frame mast and sails - optimised for highly effective sailing
• Electric drive system (10 knots on only 300kW)
• Green ship class notation with Green Passport
• Biological treatment of sewage and grey water
• Central filling and venting system for fuel and oils to prevent spills
• Environmentally friendly paint system
• Re-use of engine heat to make hot water
Virtual launch
In early 2010, we will be launching a virtual version of the Rainbow Warrior III in cooperation with VSTEP, makers of the "Ship Simulator" series of games for the PC. Drawn from the actual 3-D CAD drawings and specs to which the ship will be built, game players will be able to sail the virtual Rainbow Warrior through realistic sea and weather conditions and re-enact Greenpeace voyages to stop nuclear weapons testing, save the whales, and protect Antarctica -- on their own PC or in multi-player mode online. The game will also feature our ship the Esperanza and the jet boat the 'Billy G" will also be included in the game. (Sneak peak: Watch a short computer simulation clip of our ship Esperanza navigating rough waters)Sign up for our newsletter if you'd like to stay updated on our new ship or be alerted when the simulator game becomes available.
